Sierran lumet takana

4

Olemme vihdoin n. kuukauden ja puolikkaan jälkeen jättäneet Sierran korkeimmat ja lumisimmat huiput taaksemme.

Etappi vaati paljon, mutta myös tarjosi niin kovin paljon enemmän. Lumiset olosuhteet, nousut ja laskut, aurinkoiset päivät ja jäätävät yöt tekivät etenemisestä ajoittain todella raskasta ja päiväetapit kutistuivat välillä puoleen siitä mihin oltiin totuttu tai mitä suunniteltu.

Mutta, kun on iltapäivän rämpinyt reiteen asti upottavassa lumessa, tuntuu seuraavan aamun näköala palkintona vielä paremmalta. Kaiken vaivan arvoiselta. On jaettu niin turhautumisen kuin ilon kyyneliä.

Olemme ehdottomasti tyytyväisiä päätökseemme jatkaa suoraan vuoristoon, emmekä pitäneet taukoa tai siirtyneet 'vehreimmille' poluille. Näin saamme kokea reitin yhtäjaksoisesti alusta loppuun - tuntuu ennemmän läpivaellukselta.

Parhaillaan olemme kilometrin 1913 kohdalla ja lepuuttamassa mieltä ja ruumista Sierra Cityn vehreissä maisemissa. 

Pieni, muutaman sadan asukkaan kylä lepää kauniiden kukkuloiden ympäröimässä laaksossa. Majapaikkanamme tällä kertaa ihanan Susanin koti, idyllinen River Haven.

Yhteenveto:

52. pv: 14,5km, Glenn Pass
53. pv: 24km, Pinchot Pass
54. pv: 16km, Mather Pass, jäätävän kylmä yö
55. pv: 26km, Bishop Pass Trail jnct
56. pv: 19km, Bishop
57. pv: 0km, Bishop
58. pv: 0km, Bishop
59. pv: 0km, Bishop
60. pv: 23,5km, Kings River & Muir Pass
61. pv: 26,5km, Evolution Meadow
62. pv: 32km, Bear Creek
63. pv: 19km, Vermillion Valley Resort
64. pv: 21,5km, Lake Virginia
65. pv: 26,5km, Mammoth Lakes
66. pv: 0km, Mammoth Lakes
67. pv: 0km, Mammoth Lakes
68. pv: 0km, Mammoth Lakes
69. pv: 9,5km, Rainbow Falls
70. pv: 27,5km, Thousand Island Lake
71. pv: 29km, Tuolumne Meadows
72. pv: 28km, Sunset Creek
73. pv: 19km, Half Dome, Yosemite Valley
74. pv: 0km, Yosemite Valley, backpacker cg
75. pv: 0km, Bridalveil Campground
76. pv: 12km, Yosemite Valley, backpacker cg
77. pv: 0km, Yosemite Valley
78. pv: 0km, Tioga Campground
79. pv: 28km, Miller Lake
80. pv: 24km, Small Lake
81. pv: 24km, ?
82. pv: 43km, Sonora Pass
83. pv: 0km, Bridgeport
84. pv: 17,5km, East Fork Carson Creek
85. pv: 40km, Eagle Creek
86. pv: 37,5km, Highway 88
87. pv: 22,5km, South Lake Tahoe
88. pv: 0km, South Lake Tahoe
89. pv: 18km, Gilmore Lake
90. pv: 32km, Barker Meadow
91. pv: 28,5km, Granite Chief
92. pv: 22,5km, Truckee
93. pv: 33,5km, Lacey Peak
94. pv: 32km, Sierra City

Yhteensä: 776,5km/ 25km per vaelluspäivä

Huomioita:

- Kun on tottunut rinkan painoon, on helppo huomaamattaan lisätä kuormaa pienillä esineillä. Meille mukaan on tarttunut mm. deodorantti, rasvoja ja nestesaippuaa. Jälkimmäistä oli välillä useampi purkillinen.



- Olemme pikkuhiljaa karsineet kuormaa samalla kun lumen määrä on vähentynyt ja olemme laskeutuneet kohti merenpintaa. Viimeisetkin talvivaellusvarusteet on nyt postitettu tukikohtaan Los Angelesiin. Kuormasta on siis poistettu talvitakit, jääraudat ja -hakut ja hanskat. Samalla on karsittu purnukoiden määrää ja kirjaimellisesti viilattu grammoja mm. deodoranttipurkkia ja aurinkorasvapuikkoa leikkaamalla. Tilalle on tullut vain hyttysverkot, sillä inisijöiden määrä näyttäisi olevan nousussa. Rinkat tuntuvat, ja ovat merkittävästi kevyemmät.



- Tuomas sai valmistajalta takuuseen uuden rinkan. Bergansin Trysil 65:n runko kului rinkkakankaan läpi. Uusi Helium 55 on edellistä vieläkin kevyempi. Painoa vain kilo. Samalla pehmusteet ovat kutistuneet ja kantotuntuma muuttunut hieman, mutta kun kantamusten kokonaispaino on myös pudonnut, ei mukavuudesta ole joutunut tinkimään. Asioiden hoitaminen sujui n. kymmenellä sähköpostilla ja uusi rinkka toimitettiin käytännössä ovelle, tällä kertaa Truckeessa sijaitsevan (anniskelu)ravintolan ovelle.

- Sen sijaan, kenkien osalta La Sportivan kanssa takuuasioiden hoitaminen ei ole ollut ollenkaan yhtä sujuvaa. 140 mailin/ 225km jälkeen repsahtaneet kengät olisi takuukäytönnön mukaisesti lähetettävä arvioitavaksi - hieman hankalaa, kun kyseessä on ainoat olemassa olevat tossut.

- Rinkkojen lisäksi myös reissaajien paino on pudonnut. Puntarilla ei ole käyty, mutta molempien vyötärölinja on kaventunut merkittävästi. Vuoristossa ei yksinkertaisesti jaksanut kantaa riittävästi ruokaa korvaamaan jokaista kulunutta kaloria. Kaupungeissa vajetta pyritään aina parhaan mukaan korjaamaan. Katsotaan mitä painolle tapahtuu, kun maasto edessä tasoittuu.

Lue lisää/Read more »

Miten tavarat kannetaan?

2

Reissun alkuun on aikaa vajaa kaksi päivää ja pakkaushommat ovat lähes valmiita. Kerrankin ajoissa! Mukaan lähtee kaksi rinkkaa ruumaan ja kaksi Fjällrävenin Kånkenia käsimatkatavaroita varten.

Yksi vaikeimmista matkaa ja vaellusta varten tehdyistä ostoksista on ollut rinkka. Vaakakupeissa painoi grammanviilaus ja kantomukavuus. Muunmuassa Expedin rinkkoja kokeiltiin kertaan jos toiseenkin, mutta kantomukavuus ei parantunut vaikka kuinka säädettiin. Exped olisi ollut erittäin houkutteleva painoltaan, mutta kun ei käynyt selkään niin ei käynyt. Tuomas myös palautti Haglöfs:n Rösen, sillä rinkan alareuna osoittautui alaselän/ pakaran muotoon sopimattomaksi.

Rinkan kokeilumahdollisuus on meille välttämättömyys, vaikka netistä tilaamalla vaihtoehtoja olisi ollut tietysti paljon enemmän. Rinkkaa etsiskellessämme huomasimme, että kokeilumahdollisuus ei ole mikään itsestäänselvyys. Useilla liikkeillä ei ole kaupoissaan yhdestä mallista kaikkia eri kokoja. Tämä hankaloittaa huomattavasti rinkan ostoa, kun ei voi samalla kertaa vertailla eri kokoisia rinkkoja toisiinsa. Oman hankaluutensa aiheutti myös se, että eri kaupoilla on valikoimissaan eri merkit, jolloin välitön kantomukavuuden vertailu hankaloituu.

Vinkki: Kokeilethan rinkkaa realistisella kuormituksella! Viisi kiloa ei riitä, jos rinkan paino tulee olemaan reilusti enemmän. Ja käytä aikaa säätöjen viilaamiseen jo kaupassa.

Huomio: On hämmentävää, miten nopeasti huomaat haluavasi yhdistellä eri rinkkojen ominaisuudet ja pohtivasi miksi hitossa kaikkia hyviä ominaisuuksia ei ole laitettu yhteen rinkkaan? Liekö tässä syy siihen, miksi kaappi on ollut pullollaan jos jonkinlaista kantolaitetta? Ja taas oli ostettava uudet. Toki vanhoista on hankkiuduttu eroon.

Keveyden ja kantomukavuuden lisäksi etsimme rinkkoja, joissa on...

Irrotettava läppä. Tämä on yksi hyvä esimerkki ominaisuudesta, jonka toivoisi olevan jokaisessa rinkassa. Olisimme siis halunneet ottaa Pacific Crest Trailille rinkan, josta saa läpän irti ja jättää läppä säilytykseen vaelluksen ajaksi näin saaden rinkan kevyemmäksi. Nyt Annan läppä on leikattava irti, jos siitä haluaa eroon - Tuomaksella läppä irtoaa helposti.

Riittävästi taskuja. Kokemus on osoittanut, että vähintään yksi, mieluummin useampi venyvällä materiaalilla varustettu ulkotasku sujuvoittaa reppureisssaamista. Myös lantiovyöllä olevat taskut on todettu toimiviksi. Lisäksi etsimme rinkkoja, joissa isoon osaan pääsisi yläosan "pääsisäänkäynnin" lisäksi esim. sivussa olevan vetoketjun kautta. Toisena vaihtoehtona oli löytää rinkka, jossa on kaksi erillistä isompaa säilytystilaa. Lopulta me molemmat päädyimmekin rinkkoihin, joissa on kaksi erillistä isompaa säilytystilaa.

Pilli integroituna rintaremmiin. Tämä olisi ollut pieni plussa, mutta pillin voi ostaa erikseen painon juuri lisääntymättä, joten no big deal.

Mihin päädyimme?

Annan selässä keikkuu Deuterin ACT lite 50+10, jolla painoa n. 1600 grammaa. Tuomaksella puolestaan vajaa 1200 grammainen Bergansin Trysil 65.

Lisäkuulumisia rinkkojen toimivuudesta tulossa, kunhan ne ensin pääsevät tositoimiin!

Lue lisää/Read more »